Sensor MAP pula bertanggungjawab mengukur tekanan udara dalam manifold dan membantu mengawal nisbah bahan api yang diperlukan oleh enjin.

Pemeriksaan berkala dan penggantian bahagian yang rosak, seperti spark plug dan penapis bahan api, boleh mengelakkan masalah semput yang berpanjangan.

Sebab itulah sekiranya MAP sensor ini bermasalah, pergerakan kereta akan terasa semput dan kurang kuasanya untuk bergerak dengan efisyen.

Pecahan mahal: Jika enjin terlalu panas untuk masa yang lama, ia boleh merosakkan komponen kritikal seperti kepala silinder atau gasket enjin. Dalam kes yang teruk, anda mungkin perlu menukar sepenuhnya motor.

Fungsi spark plug adalah untuk menghasilkan percikan api yang membakar campuran bahan api dan udara dalam enjin.

Periksa paras minyak brek pada tangki atau tempat masuk minyak brek. Pastikan ianya sentiasa dalam paras utmost. Boleh tambah terus minyak brek atau bawa ke bengkel untuk proses bleeding procedure brake.

Perisian ECU yang tidak dikemaskini mungkin tidak dapat menguruskan beban tambahan dengan efisien, menyebabkan enjin semput apabila aircond dihidupkan.

Akan tetapi, kos untuk menggantikan seal-seal di dalam gearbox ini sebenarnya agak mahal. Sebagai langkah alternatif, kami syorkan anda cuba menggunakan JV Car Lube Transmission Therapy untuk merawat masalah seal yang telah mengeras.

Jika kereta semput atau mati secara tiba-tiba, segera tarik kereta ke bahu jalan atau tempat yang selamat. Ini penting untuk mengelakkan risiko kemalangan dengan kenderaan lain.

Throttle body yang kotor menghalang aliran udara yang betul ke dalam enjin, menyebabkan enjin semput atau mati click here ketika melahu. Lakukan pembersihan throttle overall body secara berkala bagi memastikan aliran udara kekal lancar.

Penyuntik bahan api yang tidak bersih atau tersumbat juga boleh menyebabkan semburan bahan api menjadi tidak sekata, seterusnya menjejaskan keseimbangan campuran bahan api dan udara. Gunakan bahan pembersih gasoline injector atau dapatkan khidmat profesional untuk membersihkannya.

Sentiasa kemaskini perisian ECU di pusat servis rasmi, terutamanya selepas peningkatan atau perubahan komponen enjin.

Hos radiator tegar: Jika, semasa cuba memampatkan hos radiator, ia tidak memberi laluan, itu tandanya masih terdapat suhu tinggi di kawasan itu.

Mahu tidak mahu kereta terpaksa dihentikan kerana enjin telah menjadi terlalu panas atau dalam istilah ‘pomen’, overheat.